Дороги без водителей? Эксперты спрогнозировали темпы перехода России на беспилотное движение

Изображение от vecstock на Freepik 

Более четверти машин на российских дорогах через десять лет будут беспилотными, а к 2042 году доля автономного транспорта достигнет 80%. Такой прогноз дает консалтинговая компания «Яков и партнеры» в исследовании «Робот за рулем: перспективы перехода на беспилотные автомобили в России».

Этапы перехода к беспилотным технологиям:

• внедрение автономных решений в предсказуемых и изолированных средах, таких как склады и логистические центры;
• внедрение в магистральной логистике;
• внедрение в городском транспорте и массовых перевозках.

Плюсы перехода на беспилотные автомобили:

• снижение аварийности. Около 88% ДТП происходят из-за человеческих ошибок. Экономия благодаря предотвращению аварий составит 635 млрд рублей ежегодно;
• новые возможности для людей, которые не водят машину по состоянию здоровья или другим причинам;
• уменьшение пробок. Ежегодные экономические потери из-за них оцениваются в 1–2,5 трлн рублей. Потенциальное высвобождение времени эквивалентно увеличению трудоспособного населения на 3,4%, или 2,8 млн человек;
• снижение операционных затрат грузоперевозчиков на 30–40% с экономическим эффектом в 2,1 трлн рублей и решение проблем с кадрами в отрасли. Замещение 25% действующего парка автономными грузовыми машинами позволило бы закрыть все актуальные на сегодня вакансии водителей-дальнобойщиков.

Общий позитивный эффект для экономики России при переходе на беспилотные автомобили эксперты компании оценивают в 4,6 трлн рублей ежегодно без учета потенциальных эффектов в смежных высокотехнологичных отраслях, таких как сенсорные технологии, электроника и программное обеспечение. 

Для достижения указанных результатов потребуются:

• продуманное правовое регулирование в отрасли;
• стимулирование частных инвестиций;
• умная инфраструктура с вложениями на 1,5 трлн рублей до 2035 года;
• развитие отечественного программного обеспечения, без которого Россия рискует оказаться в зависимости от внешних решений и поставить под угрозу безопасность и устойчивость транспортной системы.

В консалтинговой компании подчеркивают, что беспилотные технологии также станут мощным стимулом для развития высокотехнологичных отраслей и откроют возможности для экспорта российских решений. Опыт из сферы автотранспорта можно будет затем применить в авиации, промышленности, сельском хозяйстве и других секторах.

🤔 Что думаете о масштабном внедрении беспилотных технологий в транспорте? Будет больше порядка или больше хаоса на дорогах?